会社のニュース 自動車部品製造における CNC 加工の重要性

今日の CNC 操作には、電動工具を使用した 3 軸および 5 軸の機械加工と旋削加工が含まれます。これらの機能は多かれ少なかれ、マシンでマテリアルを操作および操作するためのより多くの方法を提供するため、直角ではなく曲線をトリミングできるだけでなく、一般的に曲線はより複雑であり、良い結果を生み出すことができます。驚くことではありませんが、これはいくつかの主要な自動車部品を含む幅広いアプリケーションにつながりました.手動と比較して、CNC機械加工技術は自動車部品製造の標準化と標準化を実現し、生産品質と稼働率を向上させるための基盤を築きました.国産自動車部品の販売。CNC テクノロジーは、主要な自動車部品の製造に完全な自動化ソリューションを提供できます。インダストリアルインターネットとビッグデータモニタリングとリモートサービス処理データに基づいて受信する処理プロセスでは、仮想処理とプログラムコードチェック、自動識別のためのCNCシステム処理状態の使用、自己学習と適応機能、自己最適化機能、ワーク処理の高品質を達成するために、産業用ロボットとCNC工作機械のオンラインバッチ検出モードを使用し、主な自動車とCN Cを効率的な柔軟な処理のバッチ製造で使用し、機械部品の幅広いアプリケーションを実現します。

自動車業界におけるCNCカスタム加工の現状

ポルシェなどの一部の企業は、カスタマイズされた CNC 機械加工に目を向けて、希少な限定車両や、所有者やショップが入手できない可能性のある車両用の機器を製造しています。倉庫の在庫がなくなると、特定のツールを使用してより多くの部品を製造しました。カスタム CNC 加工は利用できません。このプロセスは、特定の部品を生産するために工場を再建するよりも費用対効果が高く、各部品を数時間または数日で注文できるため、必要な倉庫スペースが削減されます。ポルシェは、CNC 機械加工されたカスタム ポルシェ 959 の完全に機能するクラッチ リリース レバーを使用して、このムーブメントをテストしました。レバーは、3 トンの圧力テストを含む、元の機械加工部品と同じテストに合格する必要があります。パイロット プログラムの一環として、メーカーはデジタル ライブラリに 20 個の部品を追加し、必要に応じて拡張する予定です。カスタムカーのデザインは、平均的な車の所有者に限定されています。ドライバーは内装と外装の色とアクセサリーを選択できますが、車両の製造元、モデル、および外観は、路上にある他の特定のモデルと同じです。Rolls-Royce は、低予算の購入者向けに、CNC 機械加工を使用して完全にカスタマイズされた車両を製造することに取り組んでいます。この CNC 加工のカスタマイズ スキルは技術的なものではありません。実際、新しいロールス・ロイスのドライバーの 30 ～ 40% は、独自のカスタム モデルを注文するのではなく、ディーラーからストック モデルを選択しています。カスタム車両を作成するオプションを提供し、フレームとボディから内部エンターテイメント コンソールまですべてを設計できます。これにより、メーカーが予想もしなかった方法で高級車産業が拡大する可能性があります。